Carmen Guevara C./Periodista*Foto: Ian Arcia * Foto tomada de: facebook.com/Diario la Estrella
Autocine y multicine, dos modelos que fueron aceptados por adeptos a la cinefilia. Hoy, el cine moderno, adaptado a la alta definición, conserva el estilo de un conjunto de salas de exhibición, como aquellos multicines de antaño.
En las décadas de 1960, 1970 y principios de 1980, nació el autocine. Los aficionados a la pantalla grande disfrutaban de la informalidad que este tipo de cine les permitía. Es decir, disponer de la comodidad de permanecer en el auto y ver películas bajo las estrellas. Uno de estos recintos al aire libre, muy famoso y concurrido, fue el conocido Autocine 1, ubicado en la vía Ricardo J. Alfaro.
Tambien como ya ha sido referido en otras publicaciones del Semanario La Universidad, en el país resultó atractivo el multicine. Hoy, todavía existen algunos pertenecientes a cadenas como la de una empresa mexicana, con presencia en varios países de América, Sur América, Centroamérica y Norte América, Europa, inclusive Asia.
Las salas Multicine 1 y Multicine 2 se construyeron en un ambiente lujoso y acogedor. El proyecto se extendió por varios meses. El 21 de abril de 1973 abrieron sus puertas. Sus propietarios fueron Joe Putaturo y Luci Putaturo.
El programa de películas de apertura para Multicine 1 dispuso de filmes como “El gran vals” de los estudios Metro Goldwyng Mayer. Los actores fueron, Horst Bucholz y Mary Costa. En Multicine 2, “La Aventura del Poseidon” con Gene Hackman y Ernest Boorgnine y el Autocine Nº1 con el filme de Walt Disney “Cupido motorizado” con Dean Jones y “Herbie”.
Los multicine estaban equipados con pantalla panorámica óptima, perfecta proyección de alta luminosidad, sonido estereofónico de 4 canales, butacas acogedoras y refresquerías modernas. Las tandas se presentaban a las la 5:00, 7:00 y 9:00 p.m. Los precios de entrada oscilaban entre $2.50 y $ 1.25.
Durante la crisis de junio de 1987 y el bloqueo económico impuesto por los Estados Unidos, la economía de la población fue impactada. Por ello, el complejo de cines dejó de ser rentable y cerró sus puertas en 1987.
Según información de www.tvn-2.com/entretenimiento/autocines en la década de 1980, poco a poco fueron desapareciendo los autocines. Las carteleras empezaron a escasear en los periódicos hasta que, en diciembre de 1987, en plena crisis, tras la dictadura militar, solo quedó el decano Autocine N°1, que realizó su despedida con funciones especiales como las de El patrullero 777, de Mario Moreno Cantinflas, a precio de $ 2.50 por vehículo.
Sueli Lara, cinéfila de aquellos días, comenta en www.facebook.com/PanamaViejaEscuela ”Buenos tiempos! Los miércoles y sábados había noche popular: 2 películas X 1”.
También, Joanna George, exclama, “lo máximo”. La cafetería vendía hot dogs y hamburguesas. Mi papá llevaba su carro full -repleto- de pelaitos -niños-, después, todos salíamos a correr por allí, casi no veíamos la película. Allí vi varios filmes de Terence Hill y Bud Spencer”.
Para enero de 1988, en lugar de promover con pompa alguna película, en los periódicos, el espacio del Autocine N°1 comunicaba la disponibilidad del terreno para ser alquilado.