Omar A. Joseph /Relacionista Público
¿Los cambios de zonificación cuentan con un estudio cónsono con la red vial?
M.H: Para determinar los cambios en la zonificación es importante realizar un estudio que coincida con la red vial en Panamá. Esto implica considerar factores como el tráfico, densidad de vehículos, la velocidad promedio y las condiciones de las carreteras. Un enfoque integral garantizará que cualquier modificación en la zonificación sea efectiva y segura para los conductores y peatones en el país.
M.F: No, porque se ha cambiado el uso de suelo donde por muchos años existió una vivienda unifamiliar con máximo 2 carros. Es decir, ahora, al diseñar un edificio de varios pisos, habrá al menos 1 carro por cada apartamento. Esto complica las salidas de los autos de las viviendas adyacentes; o peor aún, esos carros se estacionarían afuera de los edificios, en calles secundarias dificultando el giro y el desplazamiento de otros autos de la urbanización.
Además, altera la calidad de vida de los residentes de estas barriadas acostumbrados a un flujo mínimo de personas. Habrá más autos, ruido y desechos. La falta de planificación en cuanto a los cambios de zonificación, afecta a los habitantes de esos puntos.
¿La urbanización ha de ir de la mano con viabilizar?
M.H: Urbanizar y viabilizar deben ir de la mano debido a varios motivos. Primero, el crecimiento urbano. Una planificación adecuada de la infraestructura vial puede evitar causar congestiones de tráfico, dificultades de acceso y problemas de movilidad. Segundo, una infraestructura vial insuficiente podría limitar el desarrollo de nuevas áreas urbanas y afectar la calidad de vida de los residentes. En resumen, la coordinación entre urbanizar y viabilizar es esencial para un crecimiento sostenible y ordenado de las ciudades. Garantiza una mejor calidad de vida para los habitantes y un entorno urbano más funcional y eficiente.
M.F: Por supuesto, la planificación es necesaria para evitar transgredir las normas de desarrollo urbanístico, no solo las calles. De igual forma, debemos crear aceras accesibles y continuas, infraestructura en general que incluya acceso a agua potable, deposición de aguas servidas, servicios básicos proporcionados por el Estado. También, escuelas y centros de salud, entre muchos otros.
¿Qué piensa sobre la altura de los edificios y que las calles se mantengan iguales?
M.H: Los edificios en la ciudad de Panamá se vuelven más altos sin una correspondiente mejora de la infraestructura vial y sin cambios en la densidad vehicular en las calles. Ante tal escenario pueden surgir varios aspectos que afecten la congestión vehicular, la escasez de estacionamiento, accesibilidad y movilidad. Asimismo, una infraestructura desfasada. Por tal razón, es importante que las alturas de los edificios se acompañen de una planificación urbana integral que considere la capacidad vial, la movilidad peatonal, el transporte público y el tráfico.
M.F: Como mencioné anteriormente se complica una calle secundaria con la misma dimensión de cuando se construyó. Es decir, ahora pasarían más carros. Hasta se dificulta que el camión de recolección de desechos pueda ingresar y salir con facilidad sin perjudicar al resto de los residentes. Quizá podamos concluir que la construcción de edificios en la ciudad no resuelve el problema de vivienda, ni de una ciudad ordenada, todo lo contrario, es especulación inmobiliaria y desorden en beneficio de las empresas promotoras.
¿Existe planificación interinstitucional en vivienda, electrificación, vías y acueductos?
M.H: En Panamá existe una planificación institucional para abordar aspectos importantes como vivienda, electrificación, vías y acueductos. Una planificación integral y coordinada en estas áreas es esencial para garantizar un desarrollo urbano o rural equilibrado, sostenible y de alta calidad para los ciudadanos.
Una planificación efectiva en estas áreas demuestra el compromiso de las autoridades para lograr un desarrollo equitativo y sostenible en el país. Sin embargo, es importante asegurarse de que la implementación de estos planes sea efectiva y se adapte a las necesidades cambiantes de la población en el tiempo.
M.F: No, lastimosamente se construyen viviendas o edificios de apartamentos independientemente de la infraestructura existente. Algunas áreas de la ciudad no cuentan con la conexión al acueducto y alcantarillado existente. Esto provoca que los nuevos dueños compren viviendas de por vida, amarrados a un gran problema de mantenimiento de tanques sépticos, o el colapso de servicios de agua potable o aguas servidas, fluctuaciones de energía eléctrica o precarios