Carlos Iván Caballero G. /Texto y Fotos
Las políticas económicas gestionadas durante el primer año de gobierno forman parte de los retos que asumió el Presidente el 1 de julio de 2024.
Economistas de la Universidad de Panamá analizan las circunstancias económicas que atraviesa el país durante el período transcurrido como parte del modelo neoliberal.
Manuel Quintero, profesor de la Facultad de Economía y magíster en evaluación de proyectos, sostiene que las políticas económicas neoliberales que ha desarrollado el gobierno durante el último año, son las mismas que se han aplicado en los últimos 30 años que han sumergido al país en el desastre financiero en el que se encuentra.
El modelo neoliberal concentra las riquezas en las grandes empresas y no permite que estas se distribuyan en la creación de empleos. El modelo aludido prioriza las economías fuertes y desplaza a los sectores populares.
Mantiene la dinámica de solucionar los problemas económicos mediante la deuda externa, la cual es una manera de continuar empobreciendo a la clase popular.
De continuar la deuda, la nación comprometerá más del 50% del Producto Interno Bruto (PIB), debido al pago de los intereses tras los préstamos adquiridos.
Según el experto, económicamente, este año ha sido un desastre. Es una de las peores economías que se han vivido en los últimos años.
Quintero admite que el proyecto Tren Panamá-Chiriquí es viable, pero no se conoce de dónde provendrá el dinero para financiarlo. En principio, la República Popular China lo financiaría, sin embargo, no lo hará debido a las presiones que ejerce E.E.U.U. para construirlo.
En términos financieros, será complejo mantener el proyecto con su propia inversión. Panamá no se mueven inmensos volúmenes de cargas diarias que lo justifiquen; y la cantidad de pasajeros es insuficiente para una obra de esta magnitud.
Gersan Joseph, profesor de la Facultad de Economía sostiene que las políticas económicas establecidas por el Gobierno no difieren del manejo económico neoliberal que las diferentes administraciones presidenciales vienen impulsando desde 1990.
Las políticas económicas establecidas durante el primer año han contribuido a la disminución del empleo porque la actual administración no ha desarrollado programas que promuevan la generación de empleos, contribuyendo a que la economía se estanque.
Con referencia a la construcción del ferrocarril entre la ciudad de Panamá y la provincia de Chiriquí, revela que el proyecto no es original del Gobierno. Dicha obra es una visión que el gobierno chino busca desarrollar con la Ruta de La Seda para unir a toda América.
El tren terminará desplazando a los diferentes medios de transportes masivos que existen en las diferentes provincias, incrementando el desempleo.
Marcelo Araúz Moreno, profesor de la Facultad de Economía, explica que las políticas desarrolladas por el Gobierno en el último año han sido orientadas a favorecer a los sectores económicamente poderosos y a la banca.
El Gobierno observa el subsidio a las clases populares como un gasto innecesario. Mientras que el apoyo financiero a las empresas, económicamente poderosas, lo cataloga como incentivo. Esto es un claro reflejo de la política neoliberal impulsada para beneficiar a la empresa privada.
En Panamá solo las grandes empresas se encuentran en un estado financiero óptimo, pero el auge no permea a la clase popular, es decir, no genera empleos, y los trabajadores emigran al sector informal.
En una mirada externa, en contexto con las ciudades que se encuentran conectadas por vías ferroviarias, mira con buenos ojos la construcción del ferrocarril entre la ciudad de Panamá y la provincia de Chiriquí. Sin embargo, señala que es necesario que Panamá mantenga relaciones comerciales con China y aproveche las ventajas que brinda a la construcción de la vía.
Destaca que el financiamiento por parte del Estado pone en duda su viabilidad, mientras que al entrar China su rentabilidad es más segura.